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 #TMCweb3 : 1 million de #Dacia vendues en #France : les raisons de ce succès

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Isabelle DEMETTRE
Propriétaire et Responsable de MASTER BUSINESS
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14022018
Message#TMCweb3 : 1 million de #Dacia vendues en #France : les raisons de ce succès

Le groupe Renault a annoncé mardi 13 février que sa marque low-cost Dacia venait de franchir le cap du million de véhicules vendus en France. Quels sont les secrets de cette incroyable réussite dans l’industrie automobile ?


Sandero, Logan, Duster… Vous ne pouvez pas faire quelques kilomètres en France sans les croiser. Depuis sa sortie dans l'Hexagone en 2005, la marque roumaine Dacia - filiale de Renault - voit son succès grandir sans cesse. La compacte Sandero est même devenue la voiture particulière la plus vendue en France, devant sa petite soeur de la marque au losange, la Clio. D’ailleurs, si l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est le premier constructeur mondial de véhicules légers, elle le doit en partie à la grande réussite de Dacia.

2017 a été “une nouvelle année record pour Dacia”, explique le constructeur. La marque a en effet vendu 119.357 véhicules particuliers et utilitaires en douze mois, rien qu’en France. A titre de comparaison, c’est plus de quatre fois le nombre de voitures vendues par Opel et DS réunis, deux marques du concurrent PSA. L’année dernière, les ventes de Dacia ont grimpé de 6,5%. Désormais, le taux de pénétration de la marque sur le marché tricolore atteint 4,7%. Pour vous donner un ordre de grandeur, Renault fait 21,8%, 17,3% pour Peugeot et 10,6% pour Citroën. Ce score est donc très impressionnant pour une si jeune marque.

Une gamme élargie

Dès son lancement en France en 2005, Dacia a reçu un accueil positif des automobilistes. Une nouvelle donne était alors de mise, faire le choix entre une voiture neuve pour moins de 8.000 euros, ou opter pour une automobile d’occasion dans les mêmes tarifs. Autant dire qu’il y a eu une véritable ruée vers la Logan, premier modèle du constructeur. Un succès si fou que, pendant une période, les Dacia Logan d’occasion étaient vendues plus chère que les modèles neufs, car le temps de livraison se comptait alors en trimestres.

Le groupe Renault a donc rapidement mis les bouchées doubles, tant en terme de production que du côté du développement de la marque. Très vite, d’autres modèles ont ainsi vu le jour. La compacte Dacia Sandero, le SUV Duster, le monocorps familial Lodgy, le break Logan MCV, le ludospace Dokker... En moins de 15 ans, Dacia s’est imposé comme un constructeur à part entière, avec une gamme large, et toujours des prix très bas.

La Sandero, modèle premier prix de Dacia, se vend par exemple à partir de 7.990 euros. Qui dit mieux ? Actuellement personne ! De même, le SUV Duster est proposé à moins de 12.000 euros, quand il faut compter au moins 18.650 euros pour un Peugeot 2008 par exemple.

https://www.capital.fr/entreprises-marches/1-million-de-dacia-vendues-en-france-les-raisons-de-ce-succes-1271927

_________________
Au plaisir d'être à votre service.
Cordialement,

->Mme Isabelle DEMETTRE
  Responsable et Propriétaire de MASTER BUSINESS
  Consultante-Gérante-Associée Sarl CABINET CTM
  Gérante-Associée Sarl CAPLAIN FAMILY FINANCE
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