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 #TMCweb3 : #NotreDameDesLandes : ce que prévoit le #gouvernement après l'abandon du projet

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Isabelle DEMETTRE
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18012018
Message#TMCweb3 : #NotreDameDesLandes : ce que prévoit le #gouvernement après l'abandon du projet

L'exécutif, qui a renoncé à construire l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, prévoit notamment la modernisation de l'aéroport existant de Nantes-Atlantique, le développement de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques et des infrastructures ferroviaires dans l'ouest de la France.


Après plus de cinquante ans de bras de fer, le gouvernement a tranché. Il n'y aura pas d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, les «conditions» de sa mise en œuvre n'étant «pas réunies», a annoncé mercredi le premier ministre, Édouard Philippe. Une fois l'évacuation de la zone occupée par les zadistes, les agriculteurs expropriés pourront retrouver leurs terres «s'ils le souhaitent». L'État compte céder progressivement le foncier de Notre-Dame-des-Landes. Malgré l'échec du projet, l'exécutif ne renonce pas à fluidifier le trafic aérien dans l'ouest de la France et promet des «alternatives crédibles».

Nantes-Atlantique réaménagé

Le Premier ministre a annoncé le «réaménagement» de l'aéroport de Nantes-Atlantique. «Dans un premier temps, l'aérogare sera modernisée et les abords de pistes aménagés pour permettre à l'aéroport d'accueillir plus de passagers», a détaillé Édouard Philippe. En parallèle, «la procédure pour l'allongement de la piste sera engagée, elle permettra de réduire les nuisances sonores à Nantes», a-t-il précisé. «Nous ferons tout pour réduire ces nuisances dans le village de Saint-Aignan-Grandlieu», a martelé le chef du gouvernement. En cas d'échec, des «compensations exemplaires» seront données aux habitants.

L'agrandissement de l'aéroport de Nantes-Atlantique est suggéré dans un rapport, transmis par des médiateurs au Premier ministre, le 13 décembre dernier. L'objectif: lui permettre d'accueillir 9 millions de passagers et 80.000 mouvements d'avions à l'horizon 2040. Dans ce document, les experts tablent sur une optimisation progressive des aménagements aéroportuaires à partir de 2020, avec un phasage des travaux en trois temps jusqu'à 2035. Selon ce rapport, le coût du réaménagement pourrait revenir entre 365 et 460 millions d'euros. Ce nouveau projet pourrait, lui aussi, être largement contesté.

Le gouvernement entend également accompagner le développement de l'aéroport Rennes-Saint-Jacques «si la région le souhaite». L'aérogare sera «agrandie» afin de «mieux répartir le trafic aérien» dans l'ouest du pays.

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018/01/17/20002-20180117ARTFIG00234-notre-dame-des-landes-ce-que-prevoit-le-gouvernement-apres-l-abandon-du-projet.php

_________________
Au plaisir d'être à votre service.
Cordialement,

->Mme Isabelle DEMETTRE
  Responsable et Propriétaire de MASTER BUSINESS
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